Tabela de detalhes do produto:

Propriedades físicas e químicas:

Propriedades físicas

Aparência:

Tubos de aço galvanizado geralmente apresentam uma cor cinza-prateada metálica com uma superfície lisa e brilhante devido ao revestimento de zinco. A camada de zinco proporciona excelente resistência à corrosão e pode ser ainda mais reforçada por meio de diferentes processos de tratamento de superfície, como galvanização a quente ou eletrogalvanização.

Densidade:

A densidade dos tubos de aço galvanizado é geralmente em torno de 7,85 g/cm³, semelhante à do aço carbono. No entanto, o revestimento adicional de zinco aumenta ligeiramente o peso total em comparação com tubos de aço não galvanizado.

Ponto de fusão:

O ponto de fusão do material de aço base é relativamente alto, tipicamente em torno de 1425-1540°C. No entanto, o revestimento de zinco tem um ponto de fusão muito mais baixo (cerca de 420°C), portanto, deve-se tomar cuidado em ambientes de alta temperatura para evitar danos à camada de zinco.

Coeficiente de expansão térmica:

O coeficiente de expansão térmica do aço é relativamente baixo, tipicamente em torno de 11,7×10⁻⁶/°C. Essa característica garante que os tubos de aço galvanizado mantenham boa estabilidade dimensional sob flutuações de temperatura, tornando-os adequados para diversas condições ambientais.

Condutividade térmica:

A condutividade térmica do aço é moderada, com um coeficiente de cerca de 45-55 W/(m³/K). Embora o revestimento de zinco reduza ligeiramente a condutividade térmica, ele ainda apresenta bom desempenho em aplicações que exigem transferência de calor.

Condutividade elétrica:

Tubos de aço galvanizado têm condutividade elétrica relativamente baixa em comparação com metais puros como o cobre. A condutividade elétrica do aço é de cerca de 10⁶ S/m, mas o revestimento de zinco pode reduzir ainda mais sua eficiência em aplicações elétricas.

Propriedades químicas

Resistência à corrosão:

Uma das características mais importantes dos tubos de aço galvanizado é sua excelente resistência à corrosão. O revestimento de zinco atua como um ânodo de sacrifício, protegendo o aço subjacente da ferrugem e da oxidação. Por exemplo, em ambientes externos ou úmidos, os tubos de aço galvanizado apresentam durabilidade superior aos tubos de aço não galvanizado. Quanto mais espessa a camada de zinco, maior a resistência à corrosão do tubo.

Antioxidação:

O revestimento de zinco em tubos de aço galvanizado oferece boa resistência à oxidação em temperatura ambiente e em ambientes com temperaturas moderadamente elevadas. No entanto, em condições de temperaturas extremamente altas, a camada de zinco pode oxidar, reduzindo suas propriedades protetoras.

Estabilidade química:

Em ambientes químicos gerais, tubos de aço galvanizado apresentam alta estabilidade química e são resistentes a ácidos suaves, álcalis e à exposição à água. No entanto, em ambientes altamente corrosivos, como aqueles que contêm ácidos fortes (por exemplo, ácido sulfúrico) ou álcalis, a camada de zinco pode se degradar com o tempo, afetando a longevidade do tubo.

Passivação:

Embora tubos de aço galvanizado não passem pela passivação tradicional como o aço inoxidável, o próprio revestimento de zinco forma uma camada protetora de óxido quando exposto ao ar. Essa camada aumenta a resistência do tubo à corrosão e à oxidação. Em alguns casos, tratamentos adicionais, como revestimentos de conversão de cromato, podem ser aplicados para aumentar ainda mais a durabilidade da camada de zinco.

Aplicativo:

Tubos de aço galvanizado são amplamente utilizados em diversos setores devido à sua excelente resistência à corrosão, resistência e preço acessível. Na construção civil, são comumente utilizados em sistemas de abastecimento de água, drenagem e andaimes, devido à sua durabilidade e facilidade de instalação. Na agricultura, são utilizados em sistemas de irrigação e estruturas de estufas. No setor energético, tubos de aço galvanizado são empregados em oleodutos e gasodutos, bem como em sistemas de conduítes elétricos. Além disso, são utilizados na indústria automotiva, na produção de móveis e em projetos de infraestrutura, que exigem desempenho de longo prazo em ambientes severos.