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Article | Détails |
---|---|
Modèle N° | Bobine d'acier au carbone |
Traitement de surface | Huilé |
Technique | laminé à chaud |
Application | Plaque de chaudière |
Bord | bord fendu |
État des stocks | En stock |
Modèle N° | Bobine Hr |
Standard | ASTM, JIS, GB, AISI, DIN, BS |
Certification | Certification ISO |
Traitement de surface | Huilé |
Technique | laminé à chaud |
Application | Plaque de navire |
Bord | bord fendu |
État des stocks | En stock |
Largeur | 600-1500 mm |
Tolérance | ± 0,2 mm |
Poids de la bobine | 5 à 15 tonnes |
Matériel | Q195/Q235/Ss400/SPHC/SAE1006 |
Spécification | 1 mm à 50 mm |
Emballage de transport | Transport standard, forfait maritime standard |
Spécification | 600-1500 mm |
Lieu d'origine | Chine |
Nom du produit | Bobine d'acier laminée à chaud |
Standard | AISI, ASTM, BS, DIN, GB, JIS |
Usage spécial | Plaque d'acier à haute résistance |
Application | Transport, construction, construction navale, conteneurs de gaz, etc. |
Taper | 0,2-25 mm * 600-1500 mm ou selon vos besoins |
Matériel | Q195, Q235, Q345, SAE1006, SS400/Q235jr/ST37, Q355jr/ST52 |
Type de bord | Bord de rebut (Q) ; Pas de rognage (BQ) |
Composants chimiques | C:≤0,2; Si: 0,1-0,2 (L'expression originale « si:0,1-0,2=> » n'est pas très précise. On suppose qu'elle signifie 0,1 à 0,2) |
Délai de livraison | Pour les produits en stock, la livraison est effectuée sous 3 jours. Pour les produits personnalisés, le délai est d'environ 7 jours ouvrés. |
Conditionnement | Emballage standard d'exportation |
Apparence:
Les bobines d'acier au carbone présentent généralement une couleur gris métallique, avec une surface lisse ou légèrement texturée selon la finition. Elles peuvent être traitées par des procédés tels que la galvanisation, la peinture ou le revêtement pour améliorer leur aspect et les protéger de la corrosion.
Densité:
La densité de l'acier au carbone est généralement d'environ 7,85 g/cm³, ce qui est légèrement inférieur à celle de l'acier inoxydable. Cela en fait un matériau relativement léger mais résistant, adapté à diverses applications.
Point de fusion:
Le point de fusion de l'acier au carbone est relativement élevé, compris entre 1 425 °C et 1 540 °C environ, selon la teneur en carbone. Cela lui permet de conserver son intégrité structurelle dans des environnements à haute température.
Coefficient de dilatation thermique :
Le coefficient de dilatation thermique de l'acier au carbone est modéré, généralement de l'ordre de 11 à 13 × 10⁻⁶/℃ (selon la nuance). Cette caractéristique assure une bonne stabilité dimensionnelle dans des conditions de température variables.
Conductivité thermique :
L'acier au carbone présente une conductivité thermique relativement élevée par rapport à l'acier inoxydable, avec des valeurs comprises entre 45 et 55 W/(m·K). Il est donc adapté aux applications nécessitant un transfert de chaleur.
Conductivité électrique :
L'acier au carbone présente une conductivité électrique modérée, mais nettement inférieure à celle du cuivre ou de l'aluminium. Sa résistivité est plus élevée, ce qui le rend moins adapté aux applications électriques, sauf s'il est spécifiquement conçu à cet effet.
Résistance à la corrosion :
L'acier au carbone est sujet à la rouille et à la corrosion lorsqu'il est exposé à l'humidité et à l'oxygène. Cependant, sa résistance à la corrosion peut être considérablement améliorée grâce à des traitements tels que la galvanisation, la peinture ou l'application de revêtements protecteurs. Par exemple, l'acier au carbone galvanisé est largement utilisé en extérieur en raison de sa résistance accrue à la corrosion atmosphérique.
Antioxydation :
L'acier au carbone présente une résistance limitée à l'oxydation à haute température. Sans revêtement protecteur, il peut s'oxyder rapidement dans des environnements à haute température, entraînant écaillage et dégradation. Des éléments d'alliage comme le chrome ou le nickel sont souvent ajoutés pour améliorer sa résistance à l'oxydation.
Stabilité chimique :
Dans les environnements chimiques courants, l'acier au carbone peut réagir avec les acides, les bases ou d'autres substances corrosives. Par exemple, il est sensible aux acides forts tels que l'acide chlorhydrique ou l'acide sulfurique. Dans les environnements neutres ou légèrement corrosifs, il offre de meilleures performances, notamment lorsqu'il est revêtu ou traité.
Passivation:
Contrairement à l'acier inoxydable, l'acier au carbone ne forme pas naturellement de couche d'oxyde passive. Des traitements de surface comme la galvanisation, la phosphatation ou l'application de revêtements époxy sont utilisés pour améliorer sa résistance à la corrosion et sa durabilité. Ces traitements agissent comme des barrières empêchant le contact direct entre l'acier et les agents corrosifs.
Les bobines d'acier au carbone sont largement utilisées dans diverses industries en raison de leurs excellentes propriétés mécaniques, de leur prix abordable et de leur polyvalence. Dans le secteur de la construction, elles sont utilisées pour les composants structurels, les toitures et les bardages. Dans le secteur automobile, elles servent à la fabrication de châssis, de panneaux et de pièces de véhicules. Dans le secteur de l'énergie, elles sont utilisées pour les pipelines, les réservoirs de stockage et les appareils sous pression. De plus, dans l'industrie de l'électroménager et des machines, elles servent à fabriquer des composants tels que des boîtiers, des engrenages et des fixations. Leur facilité de formage, de soudage et d'usinage les rend indispensables dans un large éventail d'applications.
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